如何助力碳达峰、碳中和?周强委员:新能源产业大有可为

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2021-05-28

访谈视频截图加快新能源的布局助力碳达峰、碳中和中国将力争于2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和。

国企如何在能源发展上助力碳达峰和碳中和?“新能源产业大有可为,特别是为绿色革命、能源革命创造了新的机遇。

”周强指出,周强表示,中国航油积极地介入油品在民航领域的科研和开发,推进新油品取代老的能源油料。 在新能源领域,中国航油成立了自己的油品研发中心、新能源技术中心,包括投资建设新能源的基地,希望通过油品研发、新能源领域研发,来推动航油科技创新实现突破。

2019年,中国航油推出全新智能化系统,加油员通过全新智能化系统为航班注入航油,实现电子加油数据闭环管理。 这一创举,标志着中国航油与航空公司在建设智慧航油生态圈方面取得重要阶段性成果。 周强说,“数字经济的发展,也使得中国航油在新一代信息技术的引领下,通过科技革命,为智慧航油、石油、物流、智慧通航的建设带来广阔前景。

”在落实科技创新人才引进上,中国航油发布了《中国航油人才工作纲要》,建设“六个百人队伍”,希望在科技领军、航油工匠等方面有一些突破,为科技革命、新能源革命奠定基础。

“新能源革命和新能源的利用,我想最后关键还是在人才。

”周强说。

中国航油在“十四五”要成为世界一流作为民航运输服务保障企业,中国航油是国家航油供应保障的重要单位。

近年来,中国航油实现了较好的发展,销售量超过6200万吨,销售收入近3000亿。

“中国航油连续十年进入世界500强,同时我们圆满完成了‘十三五’的收官。

”周强表示,“十三五”时期是中国航油发展最快的时期,“十三五”为中国航油从高速发展向高质量发展提供了坚实的基础,中国航油的发展未来可期。

周强认为,“十四五”时期,中国航油将坚持“聚力建设中国航油,跨步迈向世界一流”的发展战略,全面打造高质量发展的金色航油、效率航油、科技航油、安全航油、绿色航油、活力航油、人文航油和红色航油。

到“十四五”规划实现的时候,中国航油的业务结构将更加合理,核心能力更加突出,市场结构更加优化,规模效益也更加显著,并将基本建成世界一流的航油公司。